跟着我国航天在2019年底以长征五号顺畅发射收尾，我国自此加入了大推力重火箭的"技能沙龙"，我国凭仗自主研发的长征五号运载火箭，可以将重达5吨的"嫦娥5号"送上月球，所以我国未来的太空项目，尤其是登月项目，都要仰仗长征五号的技能打破。
（印度月船2号月球勘探器，后来没控制住着陆速度"砸"到了月球上）
而另一个"剑指月球"的国家便是咱们的近邻、南亚霸主印度，印度航天安排于本周四（1月2日）表明，继上一次失利的登月方案之后，印度政府现在同意了第三次的"新登月方案"，这显示了印度现在正努力实现低本钱太空强国的雄心勃勃。
据印度官方电视台的报导音讯，印度官方航天安排——印度空间研讨安排负责人希万（K.Sivan）在坐落班加罗尔的总部对媒体记者放出豪言：新的"月船三号"使命现已正式获批，该方案与"月船二号"较为类似，都是具有一个月面着陆器和月陆勘探车，而外界广泛等待的从月球外表归航的"太空飞船"并不在此次方案之中。
（“月船二号”发射场景）
就在上一年9月，印度决心满满的"月船二号"在月面进行软着陆时发生意外，信号在间隔月球外表不到2千米的空中"忽然丢掉"，随后就再也没有连接上。12月，印度空间研讨安排正式对外供认，"月船二号"探月方案正式失利，勘探器现已在月球外表坠毁。
（ "月船二号"终究坠毁在月球外表）
"月船二号"的首要方针是展现在月球外表软着陆并在地面上操作机器人月球车的才能。 科学方针包含研讨月球地势、矿物学、元素丰度、月球大气层以及羟基和月球水冰的特征。轨迹器将映射月球外表并协助预备它的3D地图，在研讨月球南极区域的水冰和地表上的月球风化层厚度时，机载雷达还将绘制地图。
假如"月船二号"顺畅发射并圆满完结使命，那么印度的"登月第三步方案"就不再是今日的"月船三号"重蹈前型的覆辙，所以现在的"月船三号"更像是补偿此前印度航天的失利而做出的弥补方案，即便"月船三号"可以完结使命，但一来一回现已耽搁掉数年的名贵开展时刻，和我国、美国等国之间的间隔也无疑会越拉越大。
现在，在世界上只要美国、俄罗斯和我国的航天器成功登陆月球。我国"嫦娥四号"勘探器更是成功登陆月球反面，发明人类新的登月纪录。2019年4月，以色列发射首个登月勘探器"创世纪"号，未能按方案成功登月。
希万以为，印度空间研讨安排关于该使命发展杰出，"月船三号"有很大的可能性在2020年年中就完结发射使命。与此同时，印度绝不会满足于现状，愈加困难且具有挑战性的载人航天飞翔方案将于2021年下半年施行。现在，现已选中4名宇航员承受练习，本月下旬行将开端。印度政府于2018年就曾表明，这个名为"Gaganyaan"的项目花费将不超越1000亿卢比（约合14亿美元），比较于美国于上世纪的"阿波罗"登月方案，肯定是省钱中的省钱项目。
印度以开发可以负担得起的低本钱太空发射和飞翔器著称。它于2014年发射的无人火星勘探器本钱仅为7400万美元，比好莱坞太空大片《地心引力》的预算还低（该电影预算达1亿美元），和美国同期的火星勘探项目比较，花费约为美国的九分之一。
